据《印度斯坦时报》等媒体报道，12月8日，印度南部泰米尔纳德邦一架军用直升机Mi-17V5发生坠毁，印度空军公布的消息称，印军总参谋长比平·拉瓦特、其妻子马杜莉卡，以及其他多名高级军官身在发生事故的直升机上。连同机组人员在内，机上共14人，其中9人为乘客。当地时间8：30，印度空军公布消息称，拉瓦特与其妻马杜莉卡均已确认遇难，共13人死于这场坠机事故。目前唯一的幸存者是在泰米尔纳德邦国防参谋学院工作的一名上尉，他正在事故发生地附近的一家军队医院接受治疗。
12月8日11时50分左右，拉瓦特乘直升机从泰米尔纳德邦苏鲁尔空军基地出发，前往100公里外的国防参谋学院向该校师生发表演讲。直升机起飞30分钟后坠毁。现场视频和照片显示，事故发生后，直升机残骸中冒出浓烟，一群人试图用水灭火，一些士兵用临时担架抬走一名伤者。“我是在12时30分左右到达坠机地点的。有人听到巨大的爆炸声。” 古努尔地区一名村官马诺巴拉在接受电话采访时说。此次事故原因尚不清楚。
其实在这起事故之前，拉瓦特也曾经历过飞机坠毁。2015年，拉瓦特在担任位于迪马普尔的第3军团司令部司令时，其乘坐的“猎豹”直升机在起飞后仅爬升20米时出现发动机故障，随后坠毁，拉瓦特仅受了轻伤，机上另一位军官和两名飞行员也都幸存。当时事故原因主要是机型老旧和缺乏必要检修，但由于升空高度有限，机上四人最终都幸免于难。只是这一次，他和其他机上人员没有重演好运气。
有趣的是，“局座”张召忠曾经在去年拉瓦特陪同莫迪乘坐直升机视察中印边境后，表示印度的坠机情况比较严重，直升机也在其中。而在此次拉瓦特坠机后，不少中国网友也戏称“局座”的因果律武器又成功发动了。
拉瓦特曾任印度陆军参谋长，他曾扬言印度要在同时面对中国、巴基斯坦和印度内部威胁的过程中取得胜利，即所谓“打赢2.5线战争”。中国，在拉瓦特的职业生涯中一直占据着特殊的地位。拉瓦特曾炫耀印军的“福利”，他扬言印军边防部队拥有“解放军所没有的奢侈”。然而解放军士兵对其言论笑而不语，事实上，解放军的后勤补给，根本不是印军能比的，中印边界，解放军住的是板房，每天还有四菜一汤，而印军则挤在帐篷里面，还要靠自热食物果腹。至于医疗力量等方面，印度更是无法和中国比较。拉瓦特还曾表示，印度现在的“头号敌人”，不是巴基斯坦，而是中国。他的疯狂言论，也引发了舆论吐槽。
此次坠毁的直升机，为印度从俄罗斯进口的Mi-17V5型直升机，2012年2月正式列装印度空军,2014年印军方共装备80架Mi-17V5型武装直升机。Mi-17V5武装直升机是在米-8的基础上改进、俄罗斯直升机的子公司喀山直升机生产的多用途直升机。直升机设计用于在其货舱内或外部吊索上运送人员、货物和设备，还能够投放在空中突击部队和侦察队，同时配备了现代航空电子设备，无论昼夜能够在任何地理和恶劣气候条件下运行。Mi-17V5最大起飞重量13000千克，最大载重4000千克，航程570公里,是俄罗斯专门用于出口的型号。作为全球最畅销的机型，在世界上任何一个空军都可以见到Mi-17V5武装直升机的身影。
实际上，Mi-17V5直升机可以说是非常的“皮实”了，中国也曾从俄罗斯那边进口过Mi-17V5型运输直升机并装备给陆航部队，其表现十分稳定，妥善率远高于印度空军手上的这上百架Mi-17V5型运输直升机。美国也是看上了这一点，曾经直接出钱帮阿富汗前政府军采购了一批Mi-17V5型直升机。印度前后共从俄罗斯进口了139架Mi-17V5型直升机，不过在印度空军却没有具备优势，印度空军的维护能力是相当的差。在过去的8年时间中，这上百架Mi-17V5型直升机失事率可不算低，已经前后出现了6次事故。在2019年，印度曾自己为手上的这批Mi-17V5型直升机进行过大修，目前很多人怀疑是直升机维护出现了问题。印度诸多的坠机事故与印度空军的维护有很大的关系，同时印度斯坦航空有限公司也经常被推上舆论的风尖浪口，因为有飞机在维修之后就出现了坠毁事故，为此印度斯坦航空有限公司饱受批评。
虽然事故详细原因还没有公布，但根据此前的消息，事故发生时该区域大雾弥漫，能见度低，又是丘陵地带。有可能是飞行员对所处方位的判断出现失误，无线电高度表也可能出现问题，大雾中又看不清前方物体，导致飞机撞上了山头而坠毁并爆炸解体。在强大的冲击和烈焰之下，乘员生还的希望很小。
拉瓦特生前将中国视为印度最大的敌人。现在看来，印度的直升机，成了他自己最大的敌人。
