作者 | 刘俊磊 付成亮 赵梓延
2次参加阅兵
7次立功受奖
12次参加大项任务
默默扎根军营24年
他就是——
第75集团军某旅合成营
底盘技师、一级军士长
展海波
“转文从武”投身军营
1979年2月13日，展海波出身在山西永济蒲州镇的一个农村家庭。作为村里第二个考上高中的孩子，他不仅学习成绩名列前茅，为人处事也极为周到，村里老一辈都喜欢喊他“小秀才”，对他寄予厚望。可就在即将迈进大学门槛的时候，展海波突然对父母说：“我想去当兵。”
当兵？对于展海波的这个决定，不少长辈提出了反对意见。那个时候一个农村娃能够考上大学是很了不起的，只要按部就班走，将来肯定有份不错的工作。要是去了部队又得从头干起，在长辈的眼中这显然是不明智的。望着展海波坚定的眼神，父母咬了咬牙，还是站在了他这边 。
就这样，展海波怀着对军队的信仰，毅然走上了从军道路，这一干就是24年。
作为当时单位稀缺的“读书人”，展海波颇受主官重视。可他没有自视其高，反而保持一贯谦虚谨慎的风格，主动发挥能力为单位贡献自己的力量。每次条令考核他总是第一名，每次理论竞赛他总能取得名次，久而久之，他便有了“条令通”“理论通”的称号。在后来担任班长时，他所带的班级也总是理论成绩最为突出的。
“即使当个‘大头兵’，也要发挥带头作用。”这是当时的他对自己说的话。
三天集训考上“特级驾驶员”
2001年，是展海波踏入军营的第四个年头。当时军队转型改革刚不久，很多单位打散重组，装备也重新配发，相应而来的就是专业驾驶人员的紧缺。
由于展海波做事细心、为人老实肯干，加上几次驾驶理论考核都是满分，副营长毛汉良很早就留意他。得知展海波海训回来，副营长第一时间把他拉过去，让他参加驾驶员等级评定的理论考试。虽然来不及复习，但是展海波凭借过硬的功底还是顺利地通过了考核。经过商讨，营里决定推送展海波一行参加军区的驾驶员等级评定。
当展海波得知这个消息时，离出发时间只剩三天。当时大部队在外驻训，他们属于留守分队，每天任务量很大，即便要参加考核，他也没有专门的时间来进行巩固练习。于是他每天白天干活，晚上加班加点训练，那几天吃饭睡觉都在车里。后来，单位里也流传着展海波“三天集训”的说法。
背负着单位的期望，展海波一行踏上了前往军区的火车。考核持续了整整5天，当公示考核结果的红头文件传到连队时，当时值班的副连长冲进房间一把抱住展海波，高喊着“考上了考上了！”原来是展海波考上了“特级驾驶员”。
至此，他们营终于有了个“特级驾驶员”。在当时，全团的“特级驾驶员”数量加起来都不超过10个。后来，凭借着过硬的技术本领，展海波两次驾驶战车通过天安门广场，并受装备方队指挥部嘉奖一次。
“兵师父”24载不忘初心
展海波如今42岁，过半的岁月都在与“铁疙瘩”打交道，带过的徒弟一届又一届。这种千篇一律的日子并没有使他厌烦，相反，他热爱这种生活，他觉得，能为部队建设出一份力，是他最高的荣誉。
谈起印象最深的徒弟，展海波当即说出了黄忠宝的名字，那是他2016年带的兵。与别的新训驾驶员不同，黄忠宝属于“三无”人员——无基础、无手感、无领悟力。同样的课目，别人讲一遍就能领悟，两遍就能上手操作，可黄忠宝往往听十多遍还是原地打转。
见黄忠宝迟迟没有进步，当时的指导员找到了展海波，打算把他换下去。展海波见黄忠宝平日干活积极主动，为人诚恳，并没有立刻放弃他。他找到黄忠宝，问：“你想不想学驾驶，能不能吃苦？”望着老班长的眼睛，黄忠宝重重点头。“好，那你每天中午和晚上到车库等我。”此后，展海波主动牺牲三个月的休息时间，一对一为黄忠宝教学。
功夫不负有心人，在后来旅队组织的驾驶员比武竞赛中，黄忠宝综合能力名列前茅，并且是“蝶形移位”课目中唯一一个取得满分的选手。
2020年，展海波被战区陆军评为“优秀教练员”。在展海波带过的一百多名徒弟中，有近一半立功受奖，除去退伍人员都成为了单位驾驶方面的中坚力量，其中还有数人出国担负驾驶任务。
“能看到他们成长成才，是我最大的慰藉。只要我还在一天，我就要为部队多贡献一点。”展海波说。
二十四年不忘初心使命，二十四年肩负责任担当，展海波用他的青春践行着自己的誓言，就如同入伍时的铮铮誓言：“苦练杀敌本领，时刻准备战斗，绝不叛离军队，誓死保卫祖国！”
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